SBES
مسبار الصدي أحادي الشعاع (Single Beam Echo Sounder – SBES): هو جهاز إلكتروني يستخدم تقنية الموجات الصوتية (السونار) لقياس عمق المياه أسفل القارب مباشرة. يعتمد على إرسال نبضة صوتية نحو القاع، ثم قياس الزمن المستغرق لعودة الصدى بعد ارتداده من القاع، وباستخدام سرعة الصوت في الماء، يتم حساب العمق بدقة. يُستخدم SBES في المسوحات البحرية البسيطة حيث يتم أخذ قياسات نقطية للأعماق على طول المسار الذي تتحرك فيه السفينة، مما يجعل هذه التقنية مناسبة للمسوحات الأولية أو في المناطق الصغيرة التي لا تتطلب تغطية واسع
MBES
مسبار الصدى متعدد الحزم (Multibeam Echo Sounder – MBES): هو جهاز مسح بحري متطور يستخدم تقنية السونار لإرسال عدة موجات صوتية في زوايا مختلفة لتغطية مساحة واسعة من قاع البحر. يتيح هذا النظام جمع بيانات ثلاثية الأبعاد عن التضاريس القاعية بدقة عالية، مما يسمح بإنشاء خرائط طبوغرافية مفصلة لقاع البحر. يُستخدم MBES على نطاق واسع في المسوحات الهيدروغرافية الدقيقة، مثل مسح الممرات الملاحية، مشاريع البنية التحتية البحرية، ودراسات قاع البحر للأغراض البيئية أو الجيولوجية.
SSS
سونار المسح الجانبي (Side Scan Sonar – SSS): هو تقنية تعتمد على إرسال نبضات صوتية جانبية من جهاز مثبت على سفينة أو مركبة تحت الماء، بحيث تنتشر هذه النبضات على جانبي مسار الجهاز، ثم يتم تسجيل الصدى العائد من القاع لتكوين صورة ثنائية الأبعاد تُظهر طبيعة وتضاريس القاع. تُستخدم هذه التقنية بشكل رئيسي للكشف عن العوائق، حطام السفن، وتمييز أنواع الرواسب القاعية، وهي أداة أساسية في الدراسات البيئية والجيولوجية البحرية.
ALB
الليدار البحري (Airborne Lidar Bathymetry – ALB): هو نظام يُستخدم لقياس الأعماق باستخدام نبضات ليزرية يتم إطلاقها من طائرة أو طائرة مسيّرة فوق سطح الماء. يعتمد هذا النظام على اختلاف انعكاس أشعة الليزر عند سطح الماء والقاع، مما يسمح بحساب العمق في المناطق الضحلة بدقة عالية. يُعد ALB مثاليًا لمسح المناطق الساحلية حيث تكون المياه ضحلة جدًا لاستخدام أجهزة السونار التقليدية، كما يُستخدم في رسم الخرائط البحرية وإدارة المناطق الساحلية.
GPS
نظام تحديد المواقع العالمي (Global Positioning System – GPS): هو نظام ملاحة يعتمد على شبكة من الأقمار الصناعية التي تبث إشارات مستمرة تُمكّن أجهزة الاستقبال على الأرض من حساب إحداثيات الموقع بدقة. يستخدم في المسوحات البحرية لتحديد مواقع السفن أو المركبات البحرية أثناء عمليات المسح، لكن دقته القياسية التي تتراوح بين 3-10 أمتار ليست كافية للمسوحات الهيدروغرافية الدقيقة، مما يستدعي استخدام أنظمة تصحيحية مثل DGPS
CTD
مجسات قياس التوصيل والحرارة والعمق (Conductivity, Temperature, Depth – CTD Sensors): هي أجهزة تُستخدم لقياس ملوحة المياه عبر قياس التوصيل الكهربائي، ودرجة حرارة الماء، والضغط الهيدروستاتيكي الذي يُستخدم لحساب العمق. تُستخدم هذه البيانات في دراسات المحيطات والتغيرات المناخية وتحليل خصائص المياه في البيئات البحرية المختلفة.
Tide Gauges
محطات قياس المد والجزر (Tide Gauges): هي محطات تثبَّت على السواحل أو في مواقع محددة لقياس التغيرات في مستوى سطح البحر على مدار الزمن. تُستخدم بيانات هذه المحطات في تصحيح قياسات الأعماق في المسوحات الهيدروغرافية، حيث تؤثر التغيرات المدّية على مستويات المياه المسجلة أثناء عمليات المسح.
SVP
مسبار قياس سرعة الصوت في الماء (Sound Velocity Profiler – SVP) هو جهاز يُستخدم لقياس سرعة الصوت في الماء بدقة عالية، مما يساعد في تصحيح بيانات أجهزة السونار المستخدمة في المسح البحري. يعتمد SVP على مستشعرات متطورة تقيس سرعة الصوت بناءً على درجة حرارة الماء، ملوحته، وضغطه، حيث تؤثر هذه العوامل بشكل مباشر على انتشار الموجات الصوتية تحت الماء.
USVs
المركبات السطحية غير المأهولة (Unmanned Surface Vehicles – USVs): هي قوارب تعمل بدون طاقم وتُستخدم لجمع بيانات المسح البحري في المناطق التي قد تكون خطرة أو يصعب الوصول إليها بواسطة السفن التقليدية.
AUVs
المركبات تحت الماء المستقلة (Autonomous Underwater Vehicles – AUVs): هي روبوتات تعمل تحت الماء بشكل مستقل، وتُستخدم في عمليات المسح العميقة واستكشاف المناطق التي لا يمكن الوصول إليها بسهولة.
ROVs
المركبات تحت الماء التي يتم تشغيلها عن بعد (Remotely Operated Vehicles – ROVs): هي مركبات يتم التحكم بها عن بُعد بواسطة كابل متصل بسفينة دعم، وتُستخدم في عمليات المسح التفصيلية تحت الماء، مثل فحص الهياكل البحرية أو البحث عن الحطام.
